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唐人娱乐平台怎么注册|俄罗斯:米格-41达到4.3倍音速可拦截导弹无人机,歼-20远远不如

作者:匿名      发布时间:2020-01-11 09:04:34     浏览次数:1702

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在当今世界服役的各种军用飞机中,俄罗斯的米格-31的存在无意是一个传说。米格-31的两翼和机身比米格-25更坚固,可以在低高度进行超音速飞行。他的两台d30-f6涡轮扇叶发动机,可以提供34,000磅推力,使得在低空依然有1.23马赫极速。在高空可以达2.83马赫。推力重量比理论上可达3马赫,但是在此高速下机身有过热解体危险性。

但是如此高速的飞机,却在苏联防空军中执行单一的“截击”任务,可是到了俄罗斯时代,这种单一任务的机型维护和使用的费效比就出奇的低。即便在几年前俄罗斯把现在还在服役中状态好的300多架进行了一次翻新、升级,但是也只是用来执行特定任务,无法进行常规使用,在现代国际大国都普遍迈入4代机的时代,米格-31的存在显得尤其突兀。

另外,在俄罗斯国内的几个飞机设计局中,除了苏霍伊在熬过了解体阵痛后,搭上了中国国防建设高速发展的列车,开始了一路狂奔!不止把苏-27系列改的风生水起、大卖四方;还能把俄罗斯4代机研制计划囊入怀中,把原来苏联时代并列的米高扬设计局远远地甩到了身后。

而作为与苏霍伊原先一样重要的飞机设计局,米高扬自然不服气。近年来也学着苏霍伊和沈霍伊改苏-27的精神,也把米格-29拉出来一顿改改改,后来发现这个平台原来底子太薄,改来改去也没有人买。今年莫斯科航展还拉出来一种“终极支点”的米格-35,可惜到现在也没有订单。于是米高扬又打起了还在俄罗斯空天军服役的米格-31的主意,要把这货给弄一个加强升级版出来,这就是计划中的米格-41。

其实米格-41并不是近年来米高扬设计局的新计划,而是早在苏联解体时就已经提出过这个研制计划,但是生不逢时,计划正处于苏联解体后的国家动荡和俄罗斯初建立时的经济崩溃,自然无法负担一种新型战斗机的研发。

后来一等多年,俄罗斯借着卖能源赚的钱开始向国防军工倾斜,多种因苏联解体而停滞的重点军工项目又重新上马,这对于米高扬设计局来说是一个春天。但是因为米格-29等项目的接连失利,米高扬已经举步维艰,于是在2006年,普京签字把俄罗斯国内的著名飞机设计局合并成为一个“联合航空制造公司”,自此,米高扬和苏霍伊以及图波列夫、伊留申、雅科夫列夫等设计单位成为了“同事”。原本计划重提的米格-41项目又一次无奈的让路给了苏霍伊的t-50项目,直到现在t-50正式获批苏-57编号,进入正轨,米格-41才有一次迎来重生的机会。

新的米格-41计划名称是“未来拦截机 pak dp”,现在据说米高扬已经完成了草图设计,下来计划在2020年中期交付俄罗斯空天军,但是这个时间大家都知道看看就算了,不会当真。但是俄罗斯媒体却对这种“连cg图都少得可怜”的军机,表现出了狂热自信,声称中国的歼-20无法达到米格-41的4.3马赫的超高音速,无法对米格-41造成实质性威胁,也无法执行米格-41拿手的特种任务。

而计划中的米格-41不但具备米格-31的全部能力:高空、高速拦截能力,不止能拦截飞机,还能执行拦截弹道导弹的任务,设置米高扬还宣称可以拦截超低空飞行的巡航导弹。至于飞行高度,据说可以达到临近空间的上限——海平面上100公里,再高一点就是太空了。

针对米格-31将在2028年退役的时间节点,米格-41可能要加把劲了,时间不等人。毕竟真正米高扬宣称这种全新设计、不同于米格-31的现代化战斗机,将不局限于拦截任务,其高达4.3马赫的速度、能飞入太空的能力,在加上俄罗斯号称射程超过400公里的超远程导弹,不少低轨道卫星都将处于其打击范围中,这无疑更能打动俄罗斯的决策层。

可是目前米格-41还是没有实质性进展,也许目前俄罗斯因国际能源价格低迷,再加上苏-57项目进展不顺利影响,米高扬要推进米格-41计划估计前路艰辛。虽然米格-31计划2028年退役,但是谁能保证到时候俄罗斯不会把其继续延寿服役呢?

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